FlechaVer galería de fotos

PUENTE DE URBE

  • Localidad: Cirauqui (Navarra)
  • Fecha de ejecución: Enero 2001 / Enero 2001
  • Arquitecto: Javier Sancho Domingo
  • Arquitecto técnico: Alfonso Nieves Sáez/Inés Cía Zabaleta
  • Descripción: El proyecto plantea la restauración de los elementos dañados, desaparecidos o incorrectamente reparados del puente, sin intervenir en aquellas fábricas que están en buen estado aunque tengan normales erosiones por su antigüedad. Se efectuarán unas catas para comprobar las dimensiones de la bóveda y de los estribos y su asiento en el terreno. En caso de que desciendan se rebajará el fondo del cauce en la medida que permita el vado situado aguas abajo. Se picarán los rejuntados de mortero de cemento y los remiendos de mampostería y de mortero de cemento, para reponer las faltas con sillares de piedra arenisca del lugar, con labra de pico y de hacha, asentados con mortero de cal y arena. El extremo del estribo oriental será repuesto. También se repondrán los pretiles, con piedra de iguales características. La calzada se limpiará de la capa de tierra que la cubre y se efectuará su reparación, reponiendo las faltas y las zonas estropeadas, para mejorar la evacuación de las aguas. El puente de Urbe es de pequeñas dimensiones: en la actualidad salva un cauce de 7,10 m., su longitud total es de 26,40 m. y su altura máxima 3,70 m. Tiene un perfil casi horizontal, levemente elevado en el centro. El tramo previo de la calzada es casi horizontal, pero una vez pasado el puente se empina. Por este motivo dispone en el ingreso meridional un desagüe para las aguas que descienden por la cuesta. Su anchura total es de 4,10 m. y la de la calzada de 3,66 m. Los estribos se abren aguas arriba hacia Cirauqui y aguas abajo en el lado opuesto, de forma que las embocaduras alcanzan 6,80 m. y 10,00 m. de anchura. Tiene una bóveda en arco escarzano de 7,10 m. de luz y 2,40 m. de flecha. La calidad de ejecución, la estabilidad de la fábrica, que parece asentada sobre una roca que no se ve, la longitud de los estribos y la cantidad de tierra que parece haberse acumulado en el barranco sugieren la posibilidad de que el arco sea de medio punto, con una luz de 7,60 m.: esto supondría rebajar el actual fondo del barranco 1,5 m. Los pretiles tienen 0,80 m. de altura en la zona central, contados sobre las piezas en voladizo, y 0,22 m. de anchura. En los ingresos la anchura es de 0,45 m. Está construido con piedra arenisca local, de color rojizo, extraída sin duda a escasa distancia, en cualquiera de los desmontes en los que aflora la roca. Tiene sillares de tamaño pequeño, bastante regulares, y con hiladas cuidadas, que son ligeramente inclinadas conforme a la suave pendiente de la calzada, salvo en la zona central aguas abajo y en su estribo derecho, en que comienzan horizontales y tienen una hilada de ajuste en la parte alta; en el lado opuesto también se produce un ligero ajuste de pendiente en la última hilada. En la zona central la última antes del pretil es más delgada y vuela ligeramente, unos 5 cm; aguas abajo la longitud de esta hilada es menor y en su inicio por la izquierda se talla el vuelo en un sillar, lo que puede indicar que este lado se ejecutó antes que el opuesto. La calzada está cubierta por una capa de tierra, salvo en un corto tramo hacia la salida del puente que está limpio y en el que puede verse el pavimento original, con una línea longitudinal central de piedras alargadas y bandas transversales de piedras alargadas de dimensión menor.
Dibujo

© Construcciones Aranguren S.A. - Legal - Plaza de la Paz, nº 3 Sangüesa (Navarra) 31400
Tlf: 948 87 02 59 - Fax: 948 43 03 66 - info@construccionesaranguren.com

Síguenos en Facebook Flickr